Facebook 

 

Напишіть нам   Реєстрація    Вхід

У Житомирі представники ОТГ висловили свої зауваження про зміни до Конституції щодо децентралізації влади

5.01.2020
Малин

Малинські хроніки: «Прорезавшая Радомысльскій уездъ Кіево-Ковельская железная дорога внесла оживление въ лесное дело...»


У номері «Киевлянина» від 25 ТРАВНЯ 1902 року кореспондент газети робить огляд краю, пов'язаний  з відкриттям Києво-Ковельської залізниці — про заготівлю лісу, про майбутній врожай та перспективи садівництва й пасажирського сполучення.



«Радомысльский уезд. (корреспондент "Киевлянина")

Прорезавшая Радомысльский уезд Киево-Ковельская железная дорога внесла оживление в лесное дело. Возле станций Ирша, Малин и других заготовленный и заготавливается из ближайших лесов несколько тысяч сажен дров, главным образом для потребностей самой дороги; начата в усиленных размерах и разработка строевого леса. Ближайшия к дороге леса, конечно, значительно поднялись в цене.


Урожай ожидается в нынешнем году блестящий даже на бесплодных песчаных пустырях. Рожь довольно высокая, хотя имеет бедный колос. Но на более сносных землях, и на новинах из-под выкорчеванных лесов она достигает человеческого роста, очень густа и вообще имеет прекрасный вид.

Обильное цветение дали также сады. Садоводство здесь мало развита коммерческими целями, хотя для него существует выгодные естественные условия, а железная дорога весьма облегчает сбыт фруктов в Киев. Кроме помещичьих садов здесь могли бы получить развитие крестьянские садки, для которых имеется основа.

Радомысльские поселения расположенные между Киево-Кольской железной дорогой и Радомыслем здесь широко застроены и крестьянские усадьбы утопают в зелени садков, следовательно, население имеет наклонность к садоводству, и могло бы развивать это дело в ближайшем будущем. Населением будет иметь под рукой и хороший посадочный материал, так как при сельскохозяйственной школе в селе Ставках заложен довольно значительный питомник фруктовых деревьев, которые предполагается постепенно развивать. Вероятно школа из своих воспитанников даст контингент недорогих садовников и огородников, так как на садоводство и огородничество здесь обращено преимущественное внимание. Нынешнею осенью предстоит первый выпуск учеников.

Сообщение города Радомысль из Киево-Ковельской дорогой может идти через 3 станции: Тетерев, Иршу и Малин. Наиболее удобная дорога на Иршу, но к сожалению здесь устроен только остановочный пункт с открытой площадкой, тогда как требуется устройство станции, во всяком случае необходимо к осени же устроить здание станции или полустанка для пассажиров с приёмом багажа и выдачей пассажирских билетов, потому что довольно многочисленные пассажиры, едущие из Радомысля, и в Радомысль будут поставлены в довольно затруднительное положение.

Между тем дорога к Радомыслю от станции Тетерев плохая, с паромной переправой через реку Тетерев, а дорога из Малина на несколько вёрст длиннее, и также плохая. Как только в Ирше будет устроена станция, радомысльские извозчики организуют здесь правильное сообщение, а сообщение Радомысля дилижансами с Киевом, которые ныне конкурируют с железной дорогой, сами собой упразднятся...»

 

 Читайте більше за тегом МАЛИНСЬКІ ХРОНІКИ

 * * *    

Підпишіться на нашу сторінку в Facebook 

Поділитися:

Коментарі

Логін: *
Пароль: *
Коментар: *
Відмінити
* Необхідна інформація